Solopos.com, JAKARTA—Tim Williams Racing meluncurkan livery FW45 jelang balapan Formula 1 2023. Sang pembalap Alex Albon yakin timnya lebih baik meski merasa belum ada solusi yang cepat untuk meningkatkan performa tim yang pada musim lalu finis di dasar klasemen tersebut.
“Sulit mengatakannya,” kata Albon setelah peluncuran livery FW45 pada Senin (6/2/2023), dikutip laman resmi Formula 1. “Saya bisa katakan kami sebenarnya berada pada posisi yang lebih baik dari pada akhir tahun lalu, tapi sulit mengatakan benar-benar di mana posisi kami,” kata dia.
Promosi Pemimpin Negarawan yang Bikin Rakyat Tertawan
Williams mencetak hanya delapan poin pada tahun lalu, empat di antaranya disumbangkan oleh Albon. Tim legendaris itu juga telah mengalami sederetan perubahan sejak dilepas oleh pendirinya Sir Frank Williams dan dibeli oleh perusahaan investasi Dorilton Capital.
Di jajaran pembalap, Williams akan membawa rookie Logan Sargeant yang menggantikan Nicholas Latifi untuk menjadi mitra Albon tahun ini. Kemudian mereka juga akan dipimpin oleh bos baru yaitu mantan direktur strategi Mercedes James Vowles yang menggantikan peran Jost Capito di Williams.
Di tengah sejumlah perubahan itu, Albon, akan tetapi, memperingatkan para fans bahwa Williams mungkin belum bisa mengulangi kesuksesan tim lawan Haas, yang finis 2021 tanpa poin tapi meningkat ke peringkat delapan pada 2022 dengan koleksi 37 poin.
“Saya bisa katakan pada awal tahun saya kira peningkatannya tidak akan seperti Haas di mana mereka bisa langsung kompetitif,” kata Albon, yang bakal menjalani tahun keduanya berseragam Williams itu.
“Kami telah melakukan perubahan sangat banyak terhadap mobil ini dalam hal filosofi dan area yang ingin diubah, ketika melaju di tikungan, dan perilaku dari mobil ini, mungkin butuh sedikit waktu untuk memahaminya dan mengoptimalkannya.”
Williams mengklaim FW45 merupakan evolusi dari pendahulunya, FW44. Mobil mereka tahun ini telah dinaikkan ketinggian lantainya untuk memenuhi regulasi teknis FIA 2023.
FW45 juga mengalami perombakan yang cukup besar pada sidepod, yang bertujuan mengoptimalkan pendinginan power unit. Suspensi depan juga dimodifikasi demikian pula sejumlah permukaan komponen aerodinamika.
Namun, Albon mengatakan beberapa karakteristik FW44 bisa saja terbawa ke mobil baru mereka.
“Mobil-mobil cenderung memiliki bahasa atau hampir seperti DNA…tidak peduli apakah regulasinya berubah atau tidak. Mereka cenderung memiliki karakteristik yang sama dari tahun ke tahun dan kami berupaya memecahkan masalah itu,” kata sang pembalap Thailand.
Simak berbagai berita pilihan dan terkini dari Solopos.com di Saluran WhatsApp dengan klik Soloposcom dan Grup Telegram "Solopos.com Berita Terkini" Klik link ini.
