Tips Saat Mesin Tidak Kuat Distarter

Memancing aki soak dengan aki yang masih berfungsi dengan baik. (saft7.com)

Ada satu masalah yang kerap dialami pengendara. Yaitu mesin tidak kuat distarter. Waktu kunci kontak di posisi start mesin tidak mau berputar. Hanya terdengar bunyi `tek… tek`. Alhasil, mobil pun tidak bisa jalan.
Berdasarkan data problem ini memang paling sering muncul. Mesin yang tidak kuat starter bisa terjadi karena baterai atau aki tidak menyimpan setrum atau arus listrik.

Promosi Jalur Mudik Pantura Jawa Makin Adem Berkat Trembesi

Mengapa tidak ada setrum? Biasanya, penyebab utama setrum kosong adalah kekurangan air aki. Maksudnya, jumlah atau kuantitas air aki tidak sesuai dengan yang seharusnya, tidak di antara garis lower level dan upper level yang biasa tertera pada kotak aki.
Mestinya kuantitas air aki dikontrol.

Bila berada di bawah lower level segera tambahkan. Karena, air aki berfungsi untuk membantu mendinginkan sel-sel aki. Tugas itulah yang membuat air aki berkurang (menguap saat menyerap panas).
Nah, bila air aki berkurang dan tidak segera ditambah, akan membuat sel-sel di dalam aki melengkung –harusnya sel-sel ini sejajar dan tegak lurus. Lengkungan sel-sel ini bisa membuat plat positif dan negatif bersentuhan, yang akhirnya membuat korsleting.

Korsleting itulah yang membuat aki tidak mampu menyimpan setrum.
Sisi lain yang perlu diperiksa adalah terminal aki. Cek apakah terjadi korosi atau tidak. Lihat juga kabel positif dan negatif. Mungkin kendor atau longgar.

Korosi dan kabel yang kendor membuat daya hantar arus listrik lemah. Sehingga, arus yang mengalir ke motor starter kecil dan tidak cukup kuat untuk memutar mesin.
Apabila setelah air aki diisi kembali, korosi dibersihkan serta kabel dikencangkan namun tetap tidak mau di-starter, coba lakukan `baterai jumper`, atau `dipancing`.

Caranya dengan menghubungkan aki mobil yang tidak kuat starter dengan aki mobil lain. Tentunya, kapasitas aki kedua mobil itu harus sesuai. Mungkin ini agak sulit untuk dilakukan karena selain butuh mobil lain, juga perlu kabel jumper.
Khusus untuk mobil dengan persneling (transmisi) manual ada alternatif lain. Anda bisa memicu putaran mesin dengan mendorong kendaraan. Coba putar kunci kontak pada posisi on. Masukkan gigi dua, lalu injak pedal kopling, kemudian doronglah mobil.

Setelah mobil mencapai kecepatan putaran ban yang cukup, lepaslah pedal kopling. Mestinya, begitu pedal dilepas, mesin langsung hidup. Ini pun mungkin agak sulit karena butuh bantuan orang lain.
Untuk mencegah mesin tidak kuat starter, lakukanlah perawatan rutin terhadap aki kendaraan Anda. Seperti sudah diuraikan di atas, ada beberapa hal yang perlu dilakukan di antaranya, periksa air aki secara periodik, periksa kondisi aki dari keretakan dan kebocoran, berilah gemuk pada terminal aki, bersihkan terminal aki dari karat dan tutup kembali aki hingga kencang.

(Tips ini kerja sama antara Jaringan Informasi Bisnis Indonesia (JIBI) dengan Nasmoco Group)