Solopos.com, JAKARTA – Pemerintah mengungkap rencana kerja sama baru dengan China di tengah merebaknya polemik penggunaan baterai LFP (Lithium Ferro Phosphate) dan baterai nikel untuk mobil listrik yang menyinggung prospek hilirisasi nikel.
Hal itu disampaikan langsung Menteri Koordinator bidang Maritim dan Investasi (Menko Marves) Luhut Pandjaitan. Dia mengungkapkan saat ini pemerintah ikut mendorong kerja sama pengembangan baterai berbasis besi atau Lithium Ferro Phosphate (LFP) bersama dengan pabrikan China.
Promosi Championship Series, Format Aneh di Liga 1 2023/2024
Kerja sama itu disampaikan Luhut menyusul wacana yang disampaikan mantan Menteri Perdagangan (Mendag), Tom Lembong, soal tren penurunan harga nikel dunia dan migrasi pabrikan mobil listrik ke Baterai LFP. Menurut Luhut, Tom Lembong, yang saat ini juga jadi Co-Captain Timnas AMIN salah kaprah soal strategi hilirisasi nikel menjadi baterai yang saat ini dikerjakan pemerintah. “Kita bersyukur LFP juga kita kembangkan dengan Tiongkok dan lithium baterai kita kembangkan dengan Tiongkok dan lain-lain,” kata Luhut lewat keterangan video dikutip beberapa waktu lalu.
Saat ini, kata Luhut, fokus baterai yang dikembangkan Indonesia, nickel mangan cobalt (NMC) sudah bisa didaur ulang atau masuk ke tahap recycle.
Sementara itu, baterai berbasis besi atau LFP belum mampu didaur ulang. “Tapi ingat lithium baterai bisa didaur ulang, tapi LFP tidak bisa didaur ulang sampai hari ini,” ujarnya.
Di sisi lain, gerak investasi ekosistem baterai berbasis nikel pun masih belum menunjukkan progres. Bahkan, dua proyek besar industri baterai yang melibatkan Indonesia Battery Corporation atau IBC dengan LG Energy (Proyek Titan) dan CATL (Proyek Dragon) masih terkatung.
Kementerian Investasi menargetkan kepastian investasi konsorsium LG Energy Solution (LG) pada proyek baterai di Indonesia dapat dikunci tahun ini. Konsorsium LG belum kunjung meneken kesepakatan yang lebih maju dengan Indonesia Battery Corporation (IBC) sejak nota kesepahaman atau memorandum of understanding (MoU) ditandatangani pada Desember 2020.
Deputi Perencanaan Penanaman Modal Kementerian Investasi/BKPM Nurul Ichwan mengakui diskusi konsorsium LG untuk kelanjutan investasi terintegrasi dari hulu tambang ke hilir itu relatif berlarut-larut.
Kendati demikian, menurut Nurul mafhum lantaran konsorsium LG terdiri atas sejumlah perusahaan yang berbeda-beda. Kondisi itu berbeda dengan konsorsium Contemporary Emperex Technology Co (CATL) yang telah lebih dahulu meneken joint venture agreement (JVA) dengan IBC pada akhir tahun lalu.
“Masih kami kawal karena ada beberapa joint venture di masing-masing tahapannya mulai dari tambang, prekursor, katoda mereka masih mencocokan, mereka masih menegosiasikan,” kata dia.
Adapun, konsorsium LG yang tergabung ke dalam proyek Titan bersama IBC itu telah berkomitmen untuk berinvestasi sebesar USD9,8 miliar atau sekitar Rp142 triliun.
Berdasarkan data Kementerian Investasi, total investasi senilai USD42 miliar untuk ekosistem baterai listrik itu berasal dari LG Energy Solution (Korea Selatan) sebesar USD9,8 miliar, CATL (China) sebesar USD5,2 miliar, Foxconn (Taiwan) sebesar USD8 miliar.
Selanjutnya, rencana investasi intensif juga berasal dari Eropa dan Amerika Serikat, di antaranya diwakili oleh Indo-Pacific-Net Zero atau INBC (Inggris), BASF (Jerman) sebesar USD2,5 miliar, Ford (Amerika Serikat) sebesar USD4,5 miliar dan VW (Jerman) mencapai USD3 miliar.
Artikel ini telah tayang di Bisnis.com dengan judul “Pemerintah Kembangkan Baterai LFP dengan China, Investasi Baterai Nikel Mandek”
Simak berbagai berita pilihan dan terkini dari Solopos.com di Saluran WhatsApp dengan klik Soloposcom dan Grup Telegram "Solopos.com Berita Terkini" Klik link ini.
