Kue Ekonomi Lebaran

Esai ini telah terbit di Koran Solopos edisi Rabu (11/5/2022), ditulis oleh jurnalis Solopos dan Bisnis Indonesia Arif Budisusilo.

 Arif Budisusilo (Istimewa)

SOLOPOS.COM - Arif Budisusilo (Istimewa)

Solopos.com, SOLO — Entah mengapa Lebaran tahun ini terasa berbeda. Setelah dua tahun lebih pandemi, memang baru kali ini pemerintah membolehkan masyarakat melaksanakan ritual mudik Lebaran. Akibatnya, kita seperti melihat “mudik balas dendam”.

Data dari Badan Litbang Kementerian Perhubungan, jumlah pemudik tahun ini mencapai 85 juta orang. Episentrum mudik tentu saja berpusat di Jawa dan Sumatra. Jumlah signifikan berasal dari Jabodetabek ke Jawa Tengah dan Jawa Timur serta Sumatra.

PromosiUMi Youthpreneur 2022 Bentuk Dukungan PIP Terhadap Wirausahawan Muda

Menurut catatan Kemenhub, 11,2 juta pemudik menggunakan moda angkutan umum. Jumlah itu berlipat ganda, bila memperhitungkan pemudik yang menggunakan kendaraan pribadi. Dengan keberadaan tol trans-Jawa, penggunaan kendaraan pribadi pun membeludak.

Bahkan, pemerintah menerapkan pengaturan one-way traffic di tol trans Jawa hingga Semarang untuk antisipasi kemacetan. Trauma “horor Brexit” saat terjadi macet parah akibat euforia tol baru “Brebes Exit” beberapa tahun silam, tak boleh terulang.

Strategi one-way ini terbukti manjur. Arus mudik dan arus balik tahun ini relatif lancar. Teman saya, salah satu founder media digital ternama di Jakarta, hanya butuh waktu 6 jam dari Kudus ke Jakarta saat arus balik. Begitu pula pengalaman pemudik dari Jakarta ke Jawa Tengah. Semuanya relatif lancar.

Maka, dampaknya begitu nyata di Soloraya. Mobilitas manusia “tumplek blek” di kawasan yang kental dengan tradisi mudik Lebaran ini. Realitanya tampak di desa kelahiran saya, di wilayah kecamatan Baturetno, Wonogiri, sekira 70 km dari Solo. Tiba-tiba saja banyak mobil bagus berpelat nomor B hilir-mudik, lalu-lalang di jalanan desa.

Sebelum malam takbiran 1 Syawal 1443 H, banyak rumah makan di jalur Solo-Wonogiri, hingga ke arah Ponorogo dan Pacitan, dipenuhi manusia yang berbuka puasa. Bahkan saya bersama keluarga sampai kesulitan mencari tempat makan. Di sepanjang perjalanan, kami selalu menemui rumah makan yang penuh sesak bahkan kesulitan parkir saat mau berhenti.

Mulai dari warung bakso hingga restoran ayam goreng dan “makanan rumahan” khas Jawa lainnya, seolah tiba-tiba dijejali pembeli. Entah akibat dari banyaknya “pemudik balas dendam”, atau memang banyak warga yang lagi pengin makan di luar. Rumah makan tradisional di seputar jalur wisata memang tumbuh makin banyak.

Memang, beberapa tahun terakhir ini, kebiasaan makan di luar semakin marak. Perilaku “mamas“, alias malas masak, telah menjadi semacam budaya baru di banyak keluarga. Tak hanya warga kota, juga di pedesaan.

Ibu saya yang jago masak, dan masakannya serba enak, belakangan juga sering pesan makanan ke katering langganan. Entah oseng-oseng tempe, sambel goreng kentang, atau serundeng (srondeng) daging. Mau yang praktis saja. Banyak keluarga lain pun seperti itu. Berpikir praktis. Enggan repot. Apalagi kalau jumlah keluarganya tak banyak.

Namun bukan cuma itu saja penyebab maraknya restoran di jalur wisata kawasan Soloraya. Destinasi wisata, utamanya di Jawa Tengah bagian selatan, belakangan ini memang marak. Mulai dari perbatasan Pacitan, hingga Yogyakarta dan ke barat lagi hingga perbatasan dengan Jawa Barat. Ini membuat mobilitas manusia kian mengalir ke wilayah selatan. Untuk berwisata.

Apalagi jalur pantai selatan Jawa alias Pansela kini sebagian besar sudah mulus dan lebar. Destinasi baru, terutama wisata pantai, gunung dan heritage juga terus berkembang. Pun atraksi wisata.

Itu semua menghasilkan sebuah kombinasi yang sempurna untuk menghasilkan geliat ekonomi pariwisata. Maka tak heran, bila jalur wisata dari Solo menuju ke Jateng bagian selatan kian bergeliat.

Jelas ini memberi manfaat ekonomi pula bagi Solo, sebagai hub ekonomi di Jawa Tengah, setelah keberadaan tol trans-Jawa yang melewati kota ini. Kondisi ini pula yang ingin dimaksimalkan oleh Wali Kota Solo, Mas Gibran Rakabuming Raka.

Dan bagi kawasan Soloraya, dampaknya nyata sekali. Bukan cuma warung makan dan restoran saja yang tumbuh pesat, tetapi juga penginapan. Maka, kalau bicara pariwisata, prinsip penguatan Akses (jalan dan infrastruktur), Amenity (penginapan) dan Atraksi (tontonan), menjadi keharusan dan realita yang tak bisa dihindarkan.

Efek ekonominya berganda. Dan Lebaran tahun ini menjadi evidence alias bukti yang nyata. Mudik bukan sekadar perjalanan spiritual menengok kampung leluhur atau sungkem kepada orang tua, melainkan juga menjadi manifestasi geliat ekonomi wisata yang nyata.

Dan dampaknya sungguh kentara. Setelah hari pertama dan kedua Lebaran, jalur-jalur wisata macet luar biasa. Di mana-mana. Baik wisata pantai selatan Jawa, kawasan dingin seperti Tawangmangu dan Selo, maupun Dieng di tengah Jawa Tengah.

Di Jogja dan Solo, kota yang memang dikenal sebagai destinasi wisata, macet di mana-mana. Banyak cerita, jalur Jogja-Solo menjadi seperti “jalur neraka”. Mustafa, pengguna jalan di jalur Klaten-Jogja, terpaksa lepas dari “jalur neraka” itu sekitar dua jam. Teman yang lain, dari Jogja ke Solo makan waktu empat jam. Padahal dalam kondisi normal maksimal hanya dua jam, bahkan bisa 1,5 jam.

Ini terjadi karena kepadatan lalu lintas akibat volume kendaraan yang melonjak drastis dipenuhi pemudik yang berwisata. Kemacetan lalu lintas adalah tanda nyata pergerakan ekonomi. Andaikan jalur Solo-Jogja saat ini sudah ada jalan tol, barangkali akan jauh memperbaiki kondisi kepadatan lalu lintas dua kota destinasi utama ini. Dan mobilitas ekonomi akan lebih leluasa.

***

Tak dipungkiri, Lebaran menjadi penggerak ekonomi yang luar biasa. Untungnya, pemerintah mengizinkan mudik Lebaran tahun ini, meski dengan sejumlah persyaratan berkaitan dengan protokol kesehatan.

Harap maklum. Persyaratan maupun imbauan memang sudah sewajarnya, mengingat kita berkepentingan agar pandemi Covid-19 yang sudah relatif terkendali ini terus terjaga. Jangan sampai pasca-Lebaran ini terjadi lagi ledakan kasus Covid-19, yang akan menimbulkan risiko baru bagi pemulihan ekonomi.

Saya kira kita semua memiliki keinginan dan harapan yang sama. Pandemi ini segeralah berlalu. Status pandemi segera dapat berubah menjadi endemi. Ekonomi bisa bergerak lagi lebih kencang dan merata. Pulih lebih cepat, pulih bersama-sama. Seperti tema dari keketuaan Indonesia di forum G-20, kumpulan negara-negara kaya di mana Indonesia adalah satu di antaranya.

Karenanya, disiplin terhadap prokes alias protokol kesehatan hari ini tetap penting. Kita bersyukur karena Indonesia sudah berada pada zona relatif aman. Jumlah kasus baru maupun kasus aktif sudah sangat minimal. Bahkan beberapa hari belakangan, hanya ada 200-an kasus baru harian.

Survei serologi juga menyebutkan bahwa lebih dari 99% masyarakat Indonesia sudah memiliki antibodi virus Covid-19. Dalam bahasa awam, itu berarti bahwa nyaris seluruh masyarakat Indonesia sudah memiliki kekebalan terhadap virus Covid-19. Entah karena vaksinasi, pernah terpapar Covid-19 baik bergejala maupun tanpa gejala (OTG), atau kombinasi dari dua-duanya.

Itu berarti risiko ledakan kasus Covid-19 di masa yang akan datang relatif lebih rendah dibandingkan situasi pasca-Lebaran pertengahan tahun lalu. Mudah-mudahan kabar baik itu terus terjadi hingga sebulan mendatang. Moga-moga tiada ledakan kasus Covid pasca Lebaran tahun ini.

Bila ini terjadi, maka dapat dipastikan pemulihan ekonomi akan berjalan lebih kencang. Tanda-tanda ini sudah tampak di musim mudik Lebaran kali ini. Statistik, meski para ekonom suka bercanda lying with statistic, kali ini tidak bohong.

Mudik balas dendam telah mengirimkan jutaan warga berlalu-lalang di seantero Indonesia. Indikator proxy-nya boleh tengok konsumsi bahan bakar minyak, yang melonjak hingga 41% selama periode mudik. Itu kata Nicke Widyastuti, Dirut Pertamina. Dan kawasan Soloraya menerima berkahnya. Ekonomi Lebaran terlihat nyata. Bukan cuma rumah makan dan tempat wisata –dan multiplier effect-nya– saja yang ramai manusia.

Lalu lintas uang juga terlihat nyata. Secara nasional, menurut Menko Perekonomian Airlangga Hartarto, nilai ekonomi Lebaran tahun ini mencapai Rp175 triliun. Menteri Pariwisata Sandiaga Uno menyebutkan nilai ekonomi pariwisata selama Lebaran mencapai Rp72 triliun. Bank Indonesia malah menyediakan cash Rp202 triliun untuk kebutuhan masyarakat di seputar Lebaran.

Ini tanda-tanda baik. Ekonomi Lebaran, sebagai bagian penting dari mobilitas manusia terbesar setelah Liburan Tahun Baru Imlek dan Pekan Hari Buruh di China, menjadi saksi bahwa kekuatan konsumen menjadi andalan bagi perekonomian Indonesia.

Kekuatan konsumen ini adalah modal kuat bagi ketangguhan ekonomi Indonesia, yang ternyata begitu cepat terungkit bangkit meski sempat nyaris sekarat dihantam pandemi. Di tengah krisis pangan dan energi dunia, ternyata kita masih baik-baik saja.

Bahkan, hari ini kita seakan lupa pernah mengalami krisis minyak goreng. Padahal itu terjadi baru saja. Jangan-jangan, bila ada yang teriak bahwa Indonesia dan banyak “rakyat” mengalami kesulitan ekonomi, itu hanya gaduh di sosial media semata. Bukan realita yang sebenarnya.
Nah, bagaimana menurut Anda? (*)

Esai ini telah terbit di Koran Solopos edisi Rabu (11/5/2022), ditulis oleh jurnalis Solopos dan Bisnis Indonesia Arif Budisusilo.

Simak berbagai berita pilihan dan terkini dari Solopos.com di Grup Telegram "Solopos.com Berita Terkini". Klik link https://t.me/soloposdotcom kemudian join/bergabung. Pastikan Anda sudah menginstall aplikasi Telegram di ponsel.

Solopos.com Berita Terkini

Berita Terkait

Berita Lainnya

Espos Plus

Mengayuh Sejarah Becak yang Lahir di Jepang sejak Restorasi Meiji

+ PLUS Mengayuh Sejarah Becak yang Lahir di Jepang sejak Restorasi Meiji

Di banyak negara berkembang di Asia dan Afrika, bahkan negara maju seperti di Jepang, becak masih menjadi sarana transportasi. Restorasi Meiji menjadi momentum sejarah lahirnya becak sebagai sarana transportasi di Jepang.

Berita Terkini

Eksplorasi Inovasi Energi 2022

Seiring dengan Pemberangkatan Tim Ekspedisi Energi 2022, Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo menyajikan artikel opini bertajuk Eksplorasi Inovasi Energi 2022 di Rubrik Gagasan Solopos, Kamis 23 Juni 2022.

Career Advancement dengan Penguatan Soft Skills

Untuk dapat menyelesaikan masalah dan menciptakan ideasi baru dalam karier, setiap individu harus mampu berpikir kritis.

Swasembada Beras, Hil yang (Tak Lagi) Mustahal

Berbeda dengan keberadaan jalan tol, keberadaan infrastuktur penyedia air irigasi bagi lahan pertanian yang juga banyak dibangun belakangan ini, relatif jarang dibicarakan.

Merawat Kenangan

Merawat kenangan adalah sebuah bentuk penghargaan. Candi Borobudur layak mendapatkannya, karena kebanggaan bangsa.

Negara dan Dana Pesantren

Dosen UIN Raden Mas Said Solo dan peneliti Pusat Pengkajian Masyarakat dan Pendidikan Islam Nusantara (PPM PIN) Zainal Anwar pada 23 Oktober 2021 menyajikan artikel opini bertajuk Negara dan Dana Pesantren dalam rangka Hari Santri tahun 2021. Dosen UIN Raden Mas Said Solo dan peneliti di Pusat Pengkajian Masyarakat dan Pendidikan Islam Nusantara (PPM PIN), Zainal Anwar, 23 Oktober 2021, menyajikan artikel opini bertajuk Negara dan Dana Pesantren dalam Koran Solopos.

Beranda: Euforia Bank Digital, Pelajaran dari Bank MNC

Pada rubrik Beranda Koran Solo edisi 22 Oktober 2022 Hery Trianto, jurnalis Bisnis Indonesia. menyajikan kolom atau artikel opini bertajuk Euforia Bank Digital, Pelajaran dari Bank MNC.

Menolak Legalitas Nikah Siri

Penghulu Madya KUA Kecamatan Teras Boyolali yang juga Sekretaris  PW Asosiasi Penghulu Republik Indonesia (APRI) Jawa Tengah, Mahmuduzzaman, S.Ag., pada 21 Oktober 2022, menyajikan artikel opiini bertajuk Menolak Legalitas Nikah Siri di Kora Solopos.

Pemerataan Mutu Pendidikan Solo Raya

Khaerul Anwar sebagai pengawas SMA pada Dinas Pendidikan dan Kebudayaan Provinsi Jawa Tengah pada 20 Oktober 2021 berkontribusi pada rubrik Opini Gagasan di Harian Solopos melalui tulisan bertajuk Pemerataan Mutu Pendidikan Solo Raya.

Syafii Maarif Mengalahkan Rasa Takut

Kini, Buya Syafii Maarif berpulang pada usia 86 tahun. Seharusnya, 31 Mei 2022 Buya berulang tahun. Kita kehilangan sosok guru bangsa yang menjaga moral bangsa.

Apem, Kolak, dan Ketan

Pura Mangkunegaran bikin gebrakan kecil. Beberapa paket wisata disajikan untuk masyarakat umum. Antara lain paket kuliner khas Pura berupa apem, kolak pisang dan ketan.

Kue Ekonomi Lebaran

Lebaran tahun ini menjadi evidence alias bukti yang nyata. Mudik bukan sekadar perjalanan spiritual menengok kampung leluhur atau sungkem kepada orang tua, melainkan juga menjadi manifestasi geliat ekonomi wisata yang nyata.

Adil dalam Pikiran dan Perbuatan

Sekarang ini, orang cenderung menyukai informasi atau pendapat yang memperkuat keyakinan atau nilai-nilai mereka sebelumnya. Mereka mengabaikan bukti-bukti baru yang berbeda dengan keyakinannya.

Saling Menguatkan, Saling Memulihkan

Lebaran tahun ini, ada kebahagiaan membuncah. Kerinduan panjang tak bersua bakal terobati.

Mudik, Rohali, dan Rojali

Bayangkan perputaran uang yang tercipta dari sekitar 85 juta orang itu. Tentu tidak sedikit. Apalagi, dua tahun sudah agenda mudik ini tidak dilakukan. maria.benyamin@bisnis.com 

Hukum Cagar Budaya dan Agraria

Bagimana untuk mencegah terjadinya perusakan bangunan, struktur, situs cagar budaya terkait keberadaan masyarakat yang menempatinya? Tentu saja harmonisasi hukum antara UU Cagar Budaya dan UU Agraria perlu dijalankan.          

Surga Kuliner

Keunggulan kuliner Solo bukan muncul tiba-tiba, melainkan berakar dan bertumbuh seiring perkembangan kota.