SOLOPOS.COM - Viar Cross X250SE (Detik.com)
Sepeda motor terbaru Viar Cross X250SE hadir untuk menghambat motor trail Yamaha WR250R di pasar motorcross Indonesia.
Solopos.com, SEMARANG – Cross X250SE dihadirkan produsen lokal, Viar Motor Indonesia (VMI) untuk menggangu Yamaha WR250R di segmen motor trail. Dibanderol Rp32 jutaan, sepeda motor terbaru Viar itu menjadi motor trail 250 cc termurah di Indonesia.
Dalam peluncuran perdana sepeda motor terbaru Viar Cross X250SE di Semarang, Jawa Tengah beberapa waktu lalu, pihak Viar menyatakan motor trail itu memiliki spesifikasi ekstrem.
Dilansir Detik, Minggu (22/2/2015) sepeda motor terbaru Viar Cross X250SE dibekali mesin special engine yang memiliki performa mengagumkan untuk melibas jalanan off-road.
“Special engine ini dipakai untuk ekstrem. Terkadang orang yang enggak ngerti dia pakai untuk hari-hari. Wah kalau gitu ya enggak akan nyaman. Enggak cocok untuk hari-hari,” kata Akhmad Zafitra Dalie selaku Kepala Pemasaran VMI.
Dilansir Otomotif Community, Senin (23/2/2015) sebelum hadir Viar Cross X250SE, pasar motor trail 250 cc Indonesia didominasi oleh produk besutan Kawasaki seri KLX 250 dan KX 250F yang masing-masing dibanderol Rp61,4 juta dan Rp87,6 juta. Selain Kawasaki, baru-baru ini Yamaha juga meluncurkan kendaraan penggaruknya, yakni WR250R yang dibanderol Rp93 jutaan.
Jika dibandingkan dengan tiga pesaing dari pabrikan Jepang itu, sepeda motor terbaru Viar Cross X250SE memiliki banderol termurah di angka Rp32,6 juta hingga Rp32,7 juta off the road Jawa Tengah.
Meski dibanderol murah, bukan berarti kualitasnya menjadi murahan. Pada sektor dapur pacu, sepeda motor terbaru Viar Cross X250SE mengusung mesin 250 cc SOHC, empat klep, transmisi enam perceptan yang mampu memuntahkan tenaga hingga 25,4 hp pada putaran 9.000 rpm dan torsi puncak 23 Nm pada 7.000 rpm.
Sementara itu, dimensi motor trail terbaru Viar itu memiliki ukuran panjang 2,1 m, lebar 0,8 m dan tinggi 1,2 m dengan bobot mencapai 126 kg. Sebagai fitur kenyamanan, pada kaki depan juga telah disematkan suspensi upside down dan mono shock unitrack system di bagian belakang.
Pada sektor pengereman, Viar Cross X250SE juga telah dilengkapi disc brake berukuran 240 mm pada roda depan dan belakang. Untuk menghidupkannya pun, pengendaranya dimudahkan dengan adanya fitur electric starter.
Sama seperti Kawasaki KLX 250, sistem pengapian sepeda motor terbaru Viar Cross X250SE masih berjenis karburator yang kurang efisien bahan bakar jika dibanding dengan sistem fuel injection. Meski demikian, pengendaranya tak perlu khawatir karena motor trail itu dibekali tangki bahan bakar yang cukup luas mencapai 6,7 liter.