PENERBANGAN
Petugas ATC Bukan Penyebab Utama Potensi Risiko

LALU LINTAS UDARA -- Kesibukan penerbangan di Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar beberapa waktu lalu. Kepadatan lalu lintas penerbangan di bandara sudah menjadi risiko tersendiri yang harus segera diatasi. (JIBI/Bisnis Indonesia/Paulus Tandi Bone)LALU LINTAS UDARA -- Kesibukan penerbangan di Bandara Sultan Hasanuddin, Makassar beberapa waktu lalu. Kepadatan lalu lintas penerbangan di bandara sudah menjadi risiko tersendiri yang harus segera diatasi. (JIBI/Bisnis Indonesia/Paulus Tandi Bone)

JAKARTA - Maskapai Garuda Indonesia mencatat faktor Air Traffic Control atau ATC hanya menyumbang 1,42% dari total hazard atau situasi yang berpotensi membahayakan penerbangan di Tanah Air.

VP Corporate Quality, Safety dan Corporate Garuda Indonesia Capten Novianto Herupratomo mengatakan terdapat 6.116 laporan hazard atau situasi yang berpotensi dapat membahayakan penerbangan, hanya 2,3% atau 140 laporan dipengaruhi landasan pacu dan Air Traffic Control (ATC) hanya menyumbang 1,42% atau 87 laporan.

“Artinya, hazard atau potensi situasi yang dapat membahayakan di Tanah Air hanya 1,42% atau 87 kasus yang disebabkan kondisi di ATC,” kata Novianto.

Dia menambahkan laporan hazard di penerbangan udara ini hanya yang diterima Garuda Indonesia, bukan untuk keseluruhan maskapai di Tanah Air. Salah satu contoh laporan hazard ini soal komunikasi antara pilot dan petugas ATC soal kesalahan clearance, miss understanding.

Novianto menjelaskan ada 6.116 laporan hazard yang dicatat Garuda, yang dipengaruhi kondisi di runway (landasan pacu) hanya 2,3% atau 140 laporan, sedangkan yang dipengaruhi ATC hanya 1,42% atau 87 laporan.

“Jadi, tidak benar kalau ada pemberitaan bahwa ATC sebagai penyumbang utama kecelakaan. Harus dicatat, hazard itu bukan kecelakaan, namun hanya situasi yang berpotensi membahayakan penerbangan,” ucap Novianto.

Menurutnya, data hazard ini berdasarkan laporan dari safety data base Garuda yang terjadi seluruh bandara di Tanah Air.

Novianto menjelaskan berdasarkan laporan hazard of runway safety, laporan hazard keselamatan di landasan pacu, bukan laporan hazard untuk bandara secara keseluruhan periode 2009-2012 di Indonesia, ATC menjadi faktor utama penyebab hazard di landasan pacu yakni 62% dari 140 yakni 87 laporan. Laporan hazard of runway safety ini sendiri hanya menyumbang 2,3% terhadap hazard keseluruhan.

Untuk di kawasan Indonesia Timur, lanjut Novianto, dengan pengoperasian yang risiko tinggi karena banyak gunung yang memengaruhi wilayah udara, aerodrome design menjadi faktor utama penyumbang hazard yakni 32%, sisanya ATC 28%, dan lainnya.

Indonesia Air Traffic Controllers Association (IATCA) menyatakan over capacity atau kelebihan muatan di sejumlah bandara Tanah Air menjadi hambatan dalam mengelola navigasi penerbangan dan sudah mengancam keselamatan termasuk ketepatan waktu terbang. Untuk itu keberadaan Perum Navigasi mendesak didirikan dan tidak perlu subsidi dari pemerintah.

“Kami inginnya Perum Navigasi yang merupakan institusi baru sebagai pengelola tunggal navigasi di Tanah Air atau dikenal single provider secepatnya didirikan. Penundaan pendiriannya sudah mengganggu kinerja petugas air traffic control (ATC),” kata Presiden Indonesia Air Traffic Controllers Association (IATCA) I Gusti Ketut Susila.

Kelebihan Kapasitas
Susila menyatakan gangguan operasional ATC paling utama disebabkan kondisi over capacity (kelebihan muatan) di runway atau landasan pacu bandara sehingga terjadi delay atau keterlambatan dan mengancam keselamatan penerbangan.

Untuk mengantisipasinya, lanjut Susila, perlu secepatnya didirikan Perum Navigasi sebagai institusi pengelola single provider navigasi udara. Upaya pemerintah mendirikan Indonesia Slot Coordinator (IDSC) beberapa waktu lalu belum memberi manfaat berarti bagi pengaturan lalu lintas penerbangan.

“Sekarang ini penumpang masih menunggu di dalam pesawat untuk take off (lepas landas), pesawat sudah menggunakan bahan bakar, ini karena runway sudah over capacity, makanya dibuat IDSC, tetapi belum berhasil,” ucapnya.

Selain lama menunggu untuk take off di dalam pesawat, lanjut Susila, kurangnya manfaat IDS dapat dilihat dari pergerakan pesawat di runway Bandara Soekarno-Hatta Jakarta. “Kapasitas runway di bandara Cengkareng 52 pesawat/jam, namun saat ini tercatat 72 pergerakan pesawat/jam. Artinya IDSC belum membuahkan hasil sesuai harapan,” kata Susila.

Dia menambahkan selain IDSC, perlu juga dibentuk Air Traffic Flow Management (ATFM). “ATFM memberi jatah waktu ke maskapai, mereka tidak boleh delay, kalau maskapai telat dari jatah waktunya, pesawatnya harus menunggu slot kosong. Ini akan menjamin runway capacity,” terangnya.

ATFM ini, ucap Susila, akan dapat diterapkan dalam single provider yang diharapkan dibentuk secepatnya. Soal pendirian single provider ini sudah terlambat 5 bulan, karena menurut Undang-undang No.1/2009 tentang Penerbangan, single provider navigasi udara paling lambat didirikan pada 1 Januari 2012.

Editor: | dalam: News |
Iklan Cespleng
  • Dijual ALPHARD

    Dijual ALPHARD tahun 2005, warna Hitam, plat B8586, KM70.824 Mercy’89Hj,B717,KM33.28…

  • Butuh uang. Dijual GRAND Inova G disel

    Butuh uang. Dijual GRAND Inova G disel, Automatic Transmission, tahun 2012/2013 warna puti…

  • FAISAL MASSAGE

    FAISAL MASSAGE Call HP: 081 326 464 077 / 085 6266 9177…

  • Dijual segera

    Dijual segera, Kijang, warna hitam, Tahun 2002, No Baru, Kondisi Bagus, plat AD-LJ. Hubung…

  • Dijual JAZZ RS

    Dijual JAZZ RS, tahun 2010, warna Putih Mulus Istimewa(RecHondaLkp)harga Rp166.000.000 Mil…

  • Dijual ABSOLUT REVO

    Dijual ABSOLUT REVO tahun 2010, plat AD-Skh, Tangan pertama, Dari Baru, Atas nama Sendiri.

  • Dibutuhkan segera Kurir

    Dibutuhkan segera Kurir, Pria, Min.SMA,Max.27 Tahun, Bisa Komputer, Rajin, Ramah, Rapi, Me…

  • Dijual G.LIVINA SV,

    Dijual G.LIVINA SV, transmisi Manual, tahun 2011, plat AD, Tangan pertama, warna Silver, I…

  • MURAH, CEPAT Dapat Zebra Station

    MURAH, CEPAT Dapat Zebra Station tahan 1993. Hubungi:08156705365 / 9131956…

  • NISSAN PROMO

    NISSAN PROMO Akhir Tahun Discond s/d Rp50.000.000 Bonus Hubungi:087812941718…

  • Rumah PURBAYAN

    Rumah PURBAYAN, 50/104;330Jt, Pagar Depan, DP15Jt. Hubungi:7051237/085728340331…

  • Dijual HIJET 1000

    Dijual HIJET 1000 tahun 1984, plat H, warna Merah, Harga Rp15.500.000/Nego Hubungi:0271-58…

  • Dijual APV X

    Dijual APV X tahun 2005, interior Orisinil, plat AD-A, warna Silver, AC Dobel, Betul”…

  • Butuh uang. Dijual kijang LGX 1.8efi

    Butuh uang. Dijual kijang LGX 1.8efi 2000 smoke, warna silver, New Model, plat AD, harga R…

  • Dijual HYUNDAI GETZ

    Dijual HYUNDAI GETZ tahun 2005, warna Biru Tosca, barang Istimewa, Pajak Baru, harga Rp85.

  • Dijual XENIA Li Delux

    Dijual XENIA Li Delux tahun 2011, warna Silver, plat B, Tangan pertama, kilometer 60Ribu,…

  • PENYALUR VARIASI Mobil

    PENYALUR VARIASI Mobil Semarang Butuh Karyawan:Mau Kerja Bisa Kerja, Bisa Di Percaya, Sopi…

  • DIBUTUHKAN DRIVER Untuk Luar Kota.

    DIBUTUHKAN DRIVER Untuk Luar Kota. Hubungi:8001600…

  • *NISSAN DISKON Gede*

    *NISSAN DISKON Gede* Unit Ready,Cash/Kredit:Jois-081329434232*…

  • DIJUAL TANAH.

    DIJUAL TANAH. Luas:1820M2 SHM Lokasi Strategis Pinggir Jalan Aspal, di Manjung Sawit Boyol…

Menarik Juga »